2021 전기차 지자체 보조금/국고 보조금

생활정보 2021. 2. 16. 00:01

이번 포스팅에서는 2021 전기차 지자체 보조금/국고 보조금에 대한 내용을 다뤄보겠습니다. 작년 2020년 1월 20일에 전기차에 대한 보조금, 국고보조금과 지자체 보조금에 대한 발표 했습니다. 이번 해에도 1월 21일에 2021 전기차 보조금 체계 개편 방안을 발표했습니다.

이번 발표에는 수소차와 전기차의 보조금에 대한 내용을 확정한 내용을 확인할 수 있습니다. 이번 포스팅에서는 그중에서 전기차 보조금에 대해 알아보도록 하겠습니다.

2021 전기차 보조금

승용차 기준으로 2021년 최대 전기차 보조금은 1,900만 원입니다.

2020년의 전기차 보조금은 1,820만 원이었지만 그에 비해 80만 원이 상승했습니다.

2021년 전기차 보조금 / 전기차 충전소 변경사항

2020년에 비해 지원과 증설에 대한 내용은 아래와 같습니다.

1. 전기차 12.1만 대 보급

- 전년대비 21.4% 증가된 양으로 2020년(99,650대)에서 2021년(121,000대)으로 상승

2. 지원 예산 1조 230억 원

- 2020년(8,174억 원)에서 2021년( 1조 230억 원)으로 상승

3. 전기차 충전기 31,500개소 구축

- 완속 충전기 30,000기

- 급속 충전기 1,500기

4. 초소형 화물차 보조금 상향

- 2020년 512만 원에서 2021년 600만 원으로 상향

5. 전기택시 보급 확대를 위한 보조금 추가 지원

- 200만 원 지원

6. 전기차 보조금 상한제 도입

- 전기차 가격 인하를 유도하고 보급형 전기차 모델 육성 추진

※ 6,000만 원 미만 전액 지원 / 6~9,000만 원 미만 50% 지원, 9,000만 원 이상 미지원

구분	2020년	2021년
전기승용	연비보조금(400만원x연비계수)+주행거리 보조금(400만원x주행거리계수)+이행보조금(20만원) -연비계수 : 가중연비/평균가중연비 →가중연비=(상온연비x0.75)+(저연연비x0.25) -주행거리계수 : (0.002x가중주행거리)+0.31 (150km 미만 0.60, 400km 초과 1.11) →가중주행거리 = (상온주행거리ㅌ0.75)+(저온주행거리x0.25) -이행보조금 : 저공해차보급목표제 대상업체(11개월)	연비보조금(420만원x연비계수)+주행거리 보조금(280만원x주행거리계수)+이행보조금(50만원)+에너지효율보조금(50만원) 제도 대상(20만원) '20년 보급목표 달성률(30만원) (100%~110% 10만원, 110%~150% 20만원, 150%~ 30만원) 상온 대비 저온 1회충전주행거리 비율 기준 300km 미만 : 75~80% 미만 30만원, 80% 이상 50만원 300km 이상 : 70~75% 미만 20만원, 75~80% 미만 30만원, 80% 이상 50만원 400km 이상 :' 65~7-% 미만 20만원, 70~75% 미만 30만원, 75% 이상 50만원
	<신규>	가격구간별 보조금 차등 ※ 6천만원 미만(전액), 6~9천만원 미만(50%), 9천만원 이상(0%)
	전기택시 최대 820만원 -보조금 최대 지원액 한도 내	전기택시 최대 1,000만원 ※ 보조금 최대 지원금 한도 외 별도 지원(+200만원)
	지자체 보조금 미차등	지자체 보조금 차등
전기버스	<신규>	구매자 최소 자부담금(1억원) 설정
전기버스	대형 100백만원, 중형 60백만원	대형 80백만원, 중형 60백만원
전기화물	초소형 512만원, 경형 1,00만원, 소형 1,800만원	초소형 600만원, 경형 1,100만원, 소형 일반 1,600만원, 특수 2,100만원
전기화물	<신규>	중소기업 물량 별도 배정 집행(10%, 상반기)
전기이륜	<신규>	구매자 최소 자부담금 설정 ※경형 75만원, 소형 115만원, 대형/기타형 130만원
전기이륜	경형 210만원, 소형 260만원, 대형/기타형 330만원(국비+지방비)	경형 150만원, 소형 260만원, 대형/기타형 330만원(국비+지방비)
전기 충전기
수소충전기	<신규>	수소충전소 연료구입비 지원 ※ 지원금액 = 연료구매실적(kg)=지원단가(kg/원) (지원단가=(연료구입단가-기준단가)x70%, 기준단가=손익분기점 달성 수준의 단가)

1월 20일에 발표된 환경부의 보도자료입니다.

이 내용에는 2020년의 정책과 2021년의 정책을 비교하며 어떻게 변경되었는지 알 수 있었습니다.

자료에서 눈에 띄는 것은 2021년 전기자 국가보조금이 800만 원에서 700만 원으로 하향한 점과 전기차 보조금 상한제 도입에 관한 내용입니다. 추가로 전기택시 보조금 최대 지원액은 1,000만 원으로 2020년에 비해 높아졌습니다. 초소형 화물차 보조금 역시 600만 원으로 마찬가지 20년보다 높아진 것을 알 수 있습니다. 또한 전기차 지자체 보조금은 20년에서 변화하여 차등지원이 되는 점을 확인할 수 있습니다.

2021 차종별 전기차 국고 보조금

아래에 차종별로 전기차 국고 보조금에 대한 내용을 정리해놨습니다.

승용차

브랜드	차종	가중 연비 (km/kWh)	가중 거리 (km)	국고보조금 지원액 (만 원)
현대	코나(기본형, PTC)	5.27	381.75	800
	코나(기본형, HP)	5.46	395.70	800
	코나(경제형)	5.42	237.75	690
	아이오닉(HP)	5.92	260.50	733
	아이오닉(PTC)	5.84	256.75	701
기아	니로(HP)	5.17	375.88	800
기아	니로(PTC)	5.02	364.50	780

르노삼성	ZOE	4.61	290.75	702
한국 GM	볼트	5.08	353.98	760
BMW	i3 120Ah	4.92	226.00	341
테슬라	Model S(Long Range)	4.11	465.70	-
	Model S(Performance)	4.09	466.85	-
	Model 3(Standard)	5.23	317.28	684
	Model 3(Long Range)	4.52	402.85	341
	Model 3(Performance)	4.24	373.80	329
재규어 랜드로버	I-PACE	3.22	306.50	-

메르세데스 벤츠코리아	EQC 400	3.10	299.20	-
아우디 폭스바겐 코리아	e-tron 55 quattro	3.00	306.80	-
한불모터스	Peugeot e-208	4.27	236.75	649
	DS Crossback E-tense	4.07	224.50	605
	Peugeot e-2008 SUV	4.07	224.50	605
쎄미시스코	SMART EV Z	5.64	145.93	639

초소형

브랜드	차종	가중 연비 (km/kWh)	가중 거리 (km)	국고보조금 지원액 (만 원)
르노삼성	TWIZY	-	-	400
대창모터스	DANIGO	-	-	400
케이에스티 일렉트릭	마이브 M1	-	-	400
캠시스	CEVO-C	-	-	400

화물

크기	브랜드	차종	국가보조금 지원액 (만원)
초소형	쎄미시스코	D2C	600
	대창모터스	다니고3	600
	마스타 전기차	마스타 VAN	600
	디비코	포트로	600
경형	파워플라자	라보 Peace	1,100
소형	제인 모터스	칼마토 EV	1,600
	파워플라자	봉고 3ev	1,600
	현대자동차	포터Ⅱ 일렉트릭	1,600
	기아자동차	봉고Ⅲ 전기차	1,600
	일진정공	일진 무시동 전기 냉동탑차	2,100